La 3BG V5 de Donny ^^

On va présenter la grosse comme il se doit

Comme le titre l'indique, c'est le V5 20S donc 170ch en boite manuelle. ( Apparemment assez rare en France, à vous de me dire  )
A la base c'est une luxembourgeoise arrivé en France il y'a 3ans. Son second proprio habitant à la frontière forcément ca aide
Elle à 228 000kms, tourne comme une horloge et à été vraiment soignée vu son état intérieur et extérieur vraiment très bon pour son age et son kilométrage.

En terme d'équipements elle à :

- Les 4 vitres électriques
- Rétros électriques dégivrant
- Direction assistée
- Climatronic ( Mono-zone )
- Xénons
- Capteur de pluie
- Intérieur "Sport"  
- Volant cuir
- Rétro intérieur électrochrome

Je pense avoir fait le tour pour les principaux équipements.

Pour les points négatifs

Phares avant ternies
Tissus des panneaux de portes qui se décollent ( maladie Passat m'a t'on dit )
Absence de plage arrière ( elle à du partir en vacances )

Comme elle à été bien entretenue, j'ai pas grand chose à prévoir si ce n'est un embrayage qui arrive en fin de vie.

Petite question par contre que je me pose, il me semble qu'a l'époque il existait en option un pack chrome ou un truc dans ce gout la comprenant la calandre chromée, les barres de toit décoratives chromées, les contours de vitrages chromés ainsi que tous les plastiques extérieurs ( baguettes de portes et quart de rond sur pare choc AV/AR )

Hors sur ma Passat, j'ai bien la calandre chromée et les contours de vitrages chromés mais pas les baguettes ni les quart de rond de pare choc et encore moins les barres de toit
Et vu la tronche des baguettes latérales, elles m'ont l'air d'être bien d'origine vu comment elles sont décolorées

Donc est ce qu'il existait une telle option ou est ce que j'ai fumé la moquette ?

sympa cette 3BG, j'adore cette couleur
il existe bien un kit chrome comprenant les 4 bandeaux, 4 baguettes de porte et les barres de toit chromé. pas évident a trouver d'occasion
patientes encore 2 mois et ils devraient être installé sur le mienne
les chrome que tu as pour l'instant sont bien d'origine
la clim est mono zone sur 3bg
j'avais le même intérieur que toi avant de le remplacer par un cuir alcantara électrique chauffant

Ah donc je suis pas fou

Oui effectivement pas facile, j'ai réussi à trouver les barres de toi chromées mais 60€ la paire ( bon état dis dans l'annonce ) ca vaut le coup ou ça fait cher ?

Ta mis un alcantara chauffant ? Aaaah ca ca m'intéresse fortement, c'est pré-cablé de série ou il faut le faisceau ? Il était chauffant d'origine le tiens ou pas ?

60€ la paire c'est celle dans le 77 de memoire? c'est tres correcte comme prix
pense a remplacer les joint en mousse lors du montage pour garantir l'étancheite

pas precablé et pas chauffant d'origine.
tu as des faisceau de dispo de chez kufatec

j'ai un cuir noir intégral electrique chauffant mircoperforé dans le garage si tu veux
fait moi signe

j'ai d'autre pièces si besoin et on habite pas loin l'un de l'autre

Ouais c'est celle du 77, mais avec un bébé en approche, disons que je "priorise" les dépenses lol.

La dans "l'urgence", il me faudrait une plage arrière ^^
Ta ca en stock ?

non j'ai pas.
sur lbc c'est entre 50 et 100€

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/903861226.htm?ca=12_s
j'ai contacté le mec car je travaille a 20 kms d'amiens.
le mec en veux 40€
ca ferai dans les 45/50€ livré.
a confirmer si il est bien de la meme couleur que l'interieur de ta voiture
un bon prix

une bien belle passat et bien equipée en plus

Un peu d attention et elle est nickel

Salut tout le monde, un peu de nouvelles, ces derniers mois ont été un peu speed d'ou mon absence, ma fille est arrivée le 6 mai et pas mal de taf en sus, pas beaucoup de temps donc ^^

La Passat n'a pas trop avancé, la pauvre, pas eu le temps de faire l'embrayage, du coup je commence à serrer les fesses à chaque fois que jla prends
Mais bon du coup ca m'a aussi permis de rouler un peu plus avec, écouter les bruits, etc... et en plus de l'embrayage, je ferais les deux supports moteurs inférieur et les silentblocs de barre stab.

Pour l'esthétique, je viens de rentrer 4 jantes d'audi S3 en 17", une petite peinture noir satiné et un liseret bleu et ca sera au top.

je vous prendrais bien sur des petites photos de tout ca

Ûn peu de news c'est cool.
Bon courage poûr l'embrayage la boite tôut en long n'est pas légère

Ouais on à prévu d'être 3 pour la descendre sans se tuer ^^

Voila les jantes d'S3 que j'ai récupérer, en triste état, mais à 100€ les 4 ( je précise que c'est un ami et que ca l'encombrait depuis 3 ans  ) je vais pas faire la fine bouche.




Après un 1er coup de nettoyage :

Et on attaque le poncage :



1er cache préparé pour l'apprêt :

Sauf que les s3 sont en 5x100 ét non en 5x112
Il Ye faudra des cales qui augmentera lé prix des jante du coup.
Tu change lé bi masse avec l'embrayge?

Non elles sont en 5x112 Il existe les 2, en 5x100 et 5x112, on a vérifié avec un petit outil pour entraxe l'écartement justement pour être sur

Pas systématiquement de bi-masse sur le V5, visiblement ca dépendrait de l'année. Certains sites ou mécanos disent oui, d'autres disent non, surprise au démontage, je vais pas commander pour rien
Mais si il y'en à un, oui je le changerais.

Ok poûr l'entraxe.
Si tu peux immobiliser la voiture fait comme Ca poûr lé bi masse

je savais pas que ces jantes existaient en 5x112
une fois refaites elles seront superbes

Autant pour moi, ce sont de jantes d'S4 et non pas d'S3, meme taille, meme dessin mais 5x112 au lieu de 5x100 sur les A3 8L. Désolé pour l'erreur.

Ducoup, petite photo, peinture fini, demain vernis !

ca le fait bien en noir

Merci , on verra le résultat final mais pour un mec qu'a jamais repeint de jantes de sa vie et qui fait ca comme il peut sur son balcon, j'suis plutôt fier de moi

Ok de s4 nikel poûr un amateur

Ce week end, c'était embrayage time

Une chose est sur, c'est qu'il était temps de le faire !

Tôut seul comme un grand? Pàs trop dur de faire tomber la Boite comme Ca sur chandelle?

Non non pas tout seul

On était 3 et c'était pas de trop, un peu galère à même le sol sur chandelles, parce que bordel de bordel, faut désosser la moitié de la bagnole pour la sortir cette boite

Nan plus sérieusement, elle n'est pas super galère en soit, c'est juste qu'une des vis du tour de boite est vraiment mais alors vraiment très très mal placée, et évidemment, parce que sinon c'est pas drôle, la boite avait déja été démonté remonté et cette vis ( allen ) était à moitié foiré. Il à fallu que mon ami mécano la sorte au marteau / burin sauf que pour ca et y avoir accès correctement, il à fallu déscendre le berceau ( donc chèvre pour supporter le moteur..etc etc.... )

M'enfin la mauvaise surprise qui s'est transformé en bonne nouvelle, c'est qu'après moult péripéties et enfin la boité à terre, Ô surprise un bi-masse.... eh merde.... Mais agréable surprise, il est très récent et aucun jeu...ouffff, ce qui explique la vis foiré du tour de boite.

Par contre faut m'expliquer un truc, pourquoi les gens sont parfois si débile, parce que le bi-masse est vraiment récent ! Donc les mecs tombent la boite, l'embrayage, change le bi-masse et remonte un embrayage à moitié mort, franchement faut m'expliquer ! Tu change un bi-masse à minimum de minimum 700€ hors MO et tu met pas un embrayage neuf ? Y'a des fois franchement....

Enfin bref, c'est fait et c'est l'essentiel