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 Ma passat GL 1.6 TD de 1989

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golfopierrot
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MessageSujet: Re: Ma passat GL 1.6 TD de 1989    Mar 18 Nov - 6:23

si moi je rentre des jantes dans la baignoire ou dans la douche je suis mort Laughing Laughing Laughing

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MessageSujet: Re: Ma passat GL 1.6 TD de 1989    Mar 18 Nov - 22:22

Idem que pierrot Laughing
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MessageSujet: Re: Ma passat GL 1.6 TD de 1989    Mer 19 Nov - 10:23

Ah c'est sur qu'après je me tape un nettoyage SdB complet...sinon j'y passe aussi!!
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neptuneman
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MessageSujet: Re: Ma passat GL 1.6 TD de 1989    Mer 19 Nov - 20:32

Faut faire ça la nuit!

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golfopierrot
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MessageSujet: Re: Ma passat GL 1.6 TD de 1989    Mer 19 Nov - 22:30

super passage de cap avec ses 400000km
encore 100000et tu sera au demi million
si jamais j'ai des pièces de 35i qui trainent au fond de mon stoc
1 phare
des vitres elec neuves
des retros
meca d’essuie glace et j'en passe
je vends ca une bouchée de pain si ca t’intéresse

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MessageSujet: Re: Ma passat GL 1.6 TD de 1989    Jeu 20 Nov - 18:46

Merci pierrot oui ça m'intéresse.
Il faut voir les modalités notamment comment les rapatrier!

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MessageSujet: Re: Ma passat GL 1.6 TD de 1989    Jeu 20 Nov - 19:04

tous dans le detail Wink
pareil si jamais besoin j ai une face avant complete avec des feux arriere facelift rouge et noir
plus plein de petite pieces comme des boutons 50 le tous je debarasse lol!
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golfopierrot
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MessageSujet: Re: Ma passat GL 1.6 TD de 1989    Ven 21 Nov - 20:58

neptuneman a écrit:
Merci pierrot oui ça m'intéresse.  
Il faut voir les modalités notamment comment les rapatrier!


je te fait une liste et je te dit quoi Wink

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MessageSujet: Re: Ma passat GL 1.6 TD de 1989    Sam 22 Nov - 7:40

à tout hasard s'il y a un "écran" de chauffage: le morceau de plastique qui entoure les boutons de chauffage avec les items pour dire sur quoi tu oriente le flux d'air, la vitesse du ventilo et la chaleur Wink
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golfopierrot
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MessageSujet: Re: Ma passat GL 1.6 TD de 1989    Sam 22 Nov - 17:47

faut que je sorte la caisse de piece passat pour regarder mais ca me dit rien ce cache

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MessageSujet: Re: Ma passat GL 1.6 TD de 1989    Mar 25 Nov - 21:36

Je ne suis toujours pas mort Wink

Je vous raconte les choses en décalé par rapport à la réalité!
Voilà la suite! On arrive aux 410000 kms.

Elle est parfaite comme voiture à tout faire. Je suis allé faire une virée sur des petites routes sinueuses, elle toujours aussi agréable.

Il y a eu quelques trucs de faits sur la passat depuis le début de l'année 2014!  

Elle a été parfaite pendant ma mission de trois mois et demi dans le sur de la France,  RAS!

J'ai démonté un morceau du tableau de bord ainsi que la console centrale pour résoudre un problème ennuyeux en hiver: plus de chauffage aux pieds!
Le problème venait du câble que avait sauté au niveau de la commande, depuis c'est parfait!

Voilà la passat version Paris Dakar!



En fait une pluie de sable est responsable de ce résultat.

Ayant fait la connaissance d'un carrossier pendant ma mission, j'en ai profité pour régler deux problèmes qui m'énervaient depuis au moins deux ans.

Le vernis du capot et du toit partaient par endroit, ça fait épave je n'aime pas ça!





La préparation du capot





Puis du toit



ça fait bizarre sans le capot



la voilà peinturlurée et lustrée!











Elle me plait.
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MessageSujet: Re: Ma passat GL 1.6 TD de 1989    Mer 26 Nov - 11:43

Un beau travail de carrosserie qui lui redonne une sacré jeunesse Cool
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golfopierrot
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MessageSujet: Re: Ma passat GL 1.6 TD de 1989    Sam 29 Nov - 19:15

ca brille et c'est superbe Cool

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MessageSujet: Re: Ma passat GL 1.6 TD de 1989    Lun 1 Déc - 17:20

Merci et oui il le fallait.

Bonsoir,

La passat roule toujours très bien. Encore un week-end bien occupé:

Changement des coupelles d'amortisseur avant de la golf 2 GTD de mon frère. Etanchéification des 4 portes de la golf 2 Boston de ma sœur.

J'ai aussi avancé quelques travaux sur ma passat.

Tout d'abord un massacre au disque à tronçonner:



En plus sur un neiman VW tout neuf!!  Mais pourquoi toute cette violence!



En fait, ma passat n'est plus toute neuve et le neiman s'use, la clé a un peu de jeu. Je voudrai le changer tout en gardant ma clé!

Malheureusement il n'est pas possible de commander un neiman à ma clé.

Impossible ne me convenant pas j'en ai fait un à ma clé en utilisant deux neiman.

Un dont on récupère toute la partie mobile et le corps et dont on tronçonne la bague extérieure (neiman tout neuf VW)

Un second dont on tronçonne le corps et on garde la bague extérieure. (vieux neiman)

C'est assez délicat à réaliser, aussi j'ai pris soin de faire des essais sur des neiman pas cher de marque meyle avant.



Voilà la scène de crime



Ensuite il suffit d'appairer les peignes du barillet à la clé (proprement sans les limer hein!), puis de mettre en place la bague extérieure.

Je peux vous dire qu'il y a une différence de qualité entre un neiman VW et un meyle. Les peignes sont deux fois plus épais dans le VW!

Voilà ce qu'on obtient après des heures de travail et de patience!





Et voilà un ensemble que je rêvai d'avoir! Impossible à acheter alors je l'ai fais!

Un trousseau tout neuf! Les clés neuves ont été refaites en utilisant la valet key (clé en métal qui permet d'utiliser la voiture sans possibilité d’ouvrir la boite à gants et le coffre.) J'ai la chance d'avoir cette clé qui bien souvent est perdue. Comme cette clé n'est pas très pratique elle n'a jamais été utilisée et son empreinte est donc neuve! Seul le profil de la clé change (AN au lieu de AH).



C'était la première phase d'un montage que je vous détaillerai très bientôt.

Installation d'un nouveau soufflet de levier de vitesses. Ça fait plu propre et en plus ça sent bon le cuir!



la passat avait eu un petit choc à l'arrière gauche et le feu arrière gauche avait été cassé puis recollé.





J'ai eu l'occasion d'acheter un feu neuf.



Du coup montage!



Ça fait plus propre. Même trop! Les pluie sableuses de ce week-end m'ont pourri la passat.



Un petit colis est arrivé ce matin



On ne le voit pas mais il est énorme. En effet j'ai commandé le joint de lunette arrière, le mien a été cassé par la grêle.
C'est juste de l’esthétique, mais ça me fait bien plaisir de pouvoir remettre ça au carré!
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golfopierrot
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MessageSujet: Re: Ma passat GL 1.6 TD de 1989    Lun 1 Déc - 21:17

que de minutie Cool
le feu ar faut faire quelque chose car la ca choque Laughing

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MessageSujet: Re: Ma passat GL 1.6 TD de 1989    Lun 1 Déc - 21:43

De toute façon elle sera lavée pour le rassemblement VW de vendredi soir!
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MessageSujet: Re: Ma passat GL 1.6 TD de 1989    Lun 1 Déc - 23:24

Je pense surtout que c'est parce que la voiture n'est pas très propre. Dans tout les cas tu risques quand même d'avoir une différence, à moins de repolir tes feux.
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MessageSujet: Re: Ma passat GL 1.6 TD de 1989    Mar 2 Déc - 17:46

J2M77MK3 a écrit:
Je pense surtout que c'est parce que la voiture n'est pas très propre. Dans tout les cas tu risques quand même d'avoir une différence, à moins de repolir tes feux.
+1000
va falloir polir le vieux
c est une passat bien entretenu en tous cas
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MessageSujet: Re: Ma passat GL 1.6 TD de 1989    Jeu 15 Jan - 13:10

Tout d'abord je vous souhaite une belle année 2015!

Merci golf rider, en touts cas j'essaie de bien l'entretenir.

L'été dernier, j'ai réglé un souci qui m'ennuyait.

En démontant la garniture de porte avant droite en juin je vois une boursouflure et des traces de rouille et en grattant un peu je suis tombé la dessus... affraid





Malheureusement j'ai déjà réparé cet endroit deux fois en utilisant du destructeur de rouille puis du rustol mais la rouille est repartie de plus belle.

J'ai décidé de résoudre le problème définitivement.

J'ai donc découpé la partie malade, j'ai ensuite confectionné une rustine métallique pas très facile à faire car il y a une pliure au milieu.

J'ai ensuite soudé la rustine sur la porte, voilà le résultat de la greffe avec seulement de la galvanisation à froid pour protéger la tôle.



Sachant que c'est la première fois que je soudais je suis assez satisfait du résultat, la tôle est assez fine et perce assez rapidement.

J'en profite au passage pour nettoyer toutes les traces de silicone et colle néoprène utilisés pour coller la feuille anti-humidité avec plus ou moins de succès...



Ensuite viens la partie masticage pour avoir encore une meilleur rendu.





Puis l'interminable ponçage puis masquage et enfin la peinture.



et le vernis



Et voilà le résultat, c'est beaucoup plus propre, c'est bien protégé. Il ne reste plus qu'à remonter la feuille anti-humidité proprement.
J'en ai profité pour re-graisser le mécanisme du lève vitre.





Voilà la partie malade retirée



Je suis très content du résultat, en plus je l'ai fait tout seul.
Au début c'est assez flippant de découper ta voiture... mais c'était pour la bonne cause.
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MessageSujet: Re: Ma passat GL 1.6 TD de 1989    Jeu 15 Jan - 17:26

Très bon boulot sur cette Passat cheers
J'aurais découpé un poil plus cependant (minimum 3 doigts de large pour un point perforant m'avait on dit) enfin avant qu'elle revienne tu en as pour quelques années. Smile
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golfopierrot
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MessageSujet: Re: Ma passat GL 1.6 TD de 1989    Jeu 15 Jan - 22:59

tres beau boulot cette suppression de ce trou de rouille Cool Cool Cool

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MessageSujet: Re: Ma passat GL 1.6 TD de 1989    Ven 16 Jan - 1:35

Ouais pareil félicitation, je n'ose pas trop m'y attaquer perso. Tu l'as fait à l'arc ou au MIG ?
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MessageSujet: Re: Ma passat GL 1.6 TD de 1989    Mar 20 Jan - 14:48

Merci Wink

Effectivement j'aurai pu couper plus large mais je ne voulais pas trop en enlever pour ne pas déformer a porte. J'ai disqué toute la rouille et traité antirouille donc ça devrait tenir. J'ai également badigeonné du rustol par dessus la peinture sur la partie intérieure.
J'ai soudé au MIG, ça n'est pas un modèle de pro mais on arrive quand même à en faire quelque chose. C'était la première fois que je soudai autre chose qu'avec de l'étain.
Par contre découper ma voiture était psychologiquement difficile même si c'était pour son bien.

Voilà donc la suite de l'aventure!

J'ai pas mal travaillé sur la passat.

Début décembre j'ai continué la modification de la colonne de direction réglable.

Une fois toutes les pièces préparées (colonne, neiman, contacteur de neiman, bagues).



Pour information on peut trouver le roulement qui se trouve dans le bloc de support du neiman. Il ne se vends pas au détails chez VW mais avec la référence lue sur le roulement 309544 DB on peut le trouver chez d'autres fournisseurs!





On peut passer à l'assemblage aidé par le schéma:



Ensuite on peut insérer le nouveau neiman puis le contacteur de neiman, j'ai choisi de le changer comme ça je suis tranquille un moment!





Ensuite on insère le bloc sur la colonne en y mettant la bague en plastique qui s'insère dans le roulement.

Puis on met le ressort et la douille.



Ensuite petite blague sur le roulement inférieur. J'avais commandé celui indiqué dans ETKA et bien malheureusement ce n'est pas le bon! Il me fallait un 1H0 419 517 et pas nu 171 419 517 B.



Pas grave après étude le roulement présent sur la colonne à l'origine n'a pas de jeu, je l'ai donc conservé.



On passe sur la voiture, il faut tomber le cache inférieur du tableau de bord ainsi que la coquille inférieure du cache des comodos.



Ensuite il faute retirer les fils qui vont au comodos.



Puis on défait les vis qui tiennent le colonne et celle qui bloque le cardan, attention au ressort!



Petite comparaison entre la colonne réglable et la fixe.



Puis on prépare la mise en place du faisceau des comodos et du neiman.



Ensuite il suffit de tout remonter dans l'autre sens c'est tout simple!



Presque! Car en fait j'ai eu un problème! la colonne s'est rétracté d'un centimètre du coup je ne suis pas arrivé à remettre le ressort et le cardan en place.

Et comme j'ai fait ça entre midi et 2 sur le parking du boulot, je suis resté planté comme une con et j'ai fini par 5 degrés de nuit à la lumière du portable par remonter l'ancienne colonne. Grosse galère!

Mais le lendemain j'ai ressorti ce qui manquait de longueur et en 30 minutes c'était monté!
J'ai bien sur changé les coquilles de comodos ainsi que l'entourage du tableau de bord et le dessous de tableau de bord qui sont différents pour la colonne réglable.

C'est vraiment génial avec le nouveau neiman et roulement, j'ai l'impression d'avoir une voiture neuve, plus de jeu!

Grâce au volant réglable je n'ai plus les genoux qui touchent le volant!

Bref que du positif malgré la mésaventure!

Et voici un petit avant après:










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MessageSujet: Re: Ma passat GL 1.6 TD de 1989    Mar 20 Jan - 21:27

Une option bien sympas Cool
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MessageSujet: Re: Ma passat GL 1.6 TD de 1989    Mar 20 Jan - 21:31

parfaite cette petite option qui va bien Cool Cool Cool

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MessageSujet: Re: Ma passat GL 1.6 TD de 1989    

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